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这些配置听起来高大上,实际并没什么用!
时间:2018-07-03

  买车的时候,大家总是希望买到配置更丰富的车,不论是安全配置、科技配置还是舒适性配置。于是商家开始投其所好,推出不少所谓的“高配”车型,价格也水涨船高。但是这些所谓的“高配”往往暗含玄机,有些配置实用性其实很低。不信?且听小编带来的分析。


  车顶行李架

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  车顶行李架一般出现在SUV、MPV等对装载能力有较大需求的车型上,但是在绝大多数SUV车主的日常用车中,车顶行李架也仅限于为自己的座驾增添一分男子汉气概,从买车到换车,几乎一直都是摆设。

  分区空调

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  分区空调想法是好的,可能年轻人觉得热,空调开大点温度低一点,但副驾的老人受不了,就可以设置温度稍微高点,风量小点。可时间一久,想要在如此小的封闭空间形成两个截然不同的温区实际上几乎是不可能的,更别说一边制冷另一边制热了。

  自动启停

这些配置听起来高大上,实际并没什么用!

  中国的堵车情况实在是太严重,而大多数车型的启停功能并不能做到平稳的切换,一会儿启动一会儿停止带来的噪音和震动让人不厌其烦。并且,堵车时频繁启动发动机还会增加积碳风险,反而令油耗变高、动力变弱,也会增加电池和起动机的维护成本。

  车载冰箱

这些配置听起来高大上,实际并没什么用!

  如果不是自己另外安装,这个功能我们往往只会在一些豪车上见到,譬如宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L等。在炎炎夏日,在车载冰箱里放些饮料确实可以带来一些便利性,不过后果就是增加车辆用电,时间久了,很可能会造成电瓶亏电,得不偿失。并且车载冰箱容量小,放不了几瓶水,如果真的口干舌燥还不如靠边停车去买冰水来的更快。

  自动泊车

这些配置听起来高大上,实际并没什么用!

  自动泊车听起来好像可以成为新手和女司机的福音,但是目前而言,大多数自动泊车对车位的空间要求都太高了,停车位尺寸过小或者太大没有参照物,都会使车辆无法识别停车位。另外,车辆离车位太远或者太近也不好操作,并且大部分车辆匹配的自动泊车系统是能侧方位停车或者垂直停车,而斜向停车就无法识别。

  后视镜加热

这些配置听起来高大上,实际并没什么用!

  用一句话来形容后视镜加热就是:小雨用不上,大雨不管用,而且不少车辆的后视镜加热设置是环境气温在15摄氏度以下才工作,因此如果有时后视镜加热不工作,首先要考虑室外温度是不是过高,这个配置在南方地区真的是没啥用。

  车载导航

这些配置听起来高大上,实际并没什么用!

  车载导航原先代替了很多老司机还拿地图作为导航工具的时代。然而,现如今在手机导航软件的冲击下,老式的车载导航显然已经越来越没有用武之地,很多车型通过Carplay等功能,可以直接把手机上的导航信息映射到车载大屏上,实时联网的手机导航用起来确实更方便。

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