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流于形式的汽车年检还有没有必要存在?
时间:2018-04-04

  两会期间,贵州省安顺市市长的一个提案,刷爆了朋友圈。他作为全国人大代表,提出:应该取消机动车年审,年检对私家车没有意义。


流于形式的汽车年检还有没有必要存在?


  取消车辆年检,为何就会得到大多数车主们的支持呢?


  小八先来介绍一下车辆年检:每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测,相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检,及时消除车辆安全隐患,督促加强汽车的维护保养,减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。


流于形式的汽车年检还有没有必要存在?


  初衷是好的,但是规定实行后,却一直被老百姓所诟病……


  首先,车辆年检本就是为了确保车辆安全而设立的,但部分检验机构已将其变成牟利站,只顾收钱而忽视安全检验,让年检流于形式,失去了车辆安全检测的初衷。


  其次,审车比较困难,若碰到高峰期,车辆年检过程很难一天内解决,这让上班族们很头疼:要么花钱找黄牛,要么请假两三天……


  三是便民服务措施还不够。自2014年9月1日起,国家质检综合和公安部试行非营运轿车等车辆6年内免检。该措施只是免除了上线检测,车主仍然需要每2年定期检验,向公安交管部门申请领取检验标志。同时也为个别地方“搭车”收费提供了便利。很多驾驶员提到,“年检一次不过,交钱就过”已经成为潜规则。


流于形式的汽车年检还有没有必要存在?


  陈训华认为:机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的,包括对汽车的安全性能等,都作了严格的检测。大多数私家车车主,都会考虑自身及家人朋友的安全,不但常做汽车保养,且稍有问题,都会自行修理,不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患,所以年检制度对于私家车来说意义不大


流于形式的汽车年检还有没有必要存在?


  机动车年检的目的在于确保车况良好,预防交通事故。需要监管部门、检验机构、车主等共同努力才能实现该制度的预期功能,因此,陈市长提出以下建议:


  一是巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果,直至取消非营运轿车的年检。我的车,我做主,建议取消小汽车强制年审。车辆年检制度实施10年来,交通事故有增无减,车辆尾气污染也日益严重,车辆年检没有达到预期的效果,成为例行公事。取消汽车年检事项,有利于政府相关部门精简机构,减少人员、技术、设备开支。


  二是取消“捆绑式年检”。通过加大行政执法力度,完全可以督促车主及时处理违章记录,不必将交通违章记录的处理与年检挂钩。对于“搭车”收费的,更应该及时清理。


  三是保养可以代替年检。大部分私家车每行驶5000-10000公里都要进行一次保养,其中的保养项目中,很多项目都是针对汽车安全性进行检测与保养,如果车主定期对车辆进行保养,那么车主再花钱年检是没有必要的,安全性可以足够保障。


流于形式的汽车年检还有没有必要存在?


  这不是全国两会代表委员第一次建议取消私家小汽车年检。2014年和2016年,全国政协委员、国浩律师(成都)事务所合伙人施杰曾提交提案,建议取消7座以下私家车年检。施杰曾表示:“经过我们整个律师团队的协作和调研发现,年检这种行政许可行为完全是不必要的。不仅费时费力,而且还成为潜规则的温床。”


  每当我朝有什么法律法规遭大家吐槽之时,不少人都喜欢拿国外的相关事例来对比。关于国外车辆是否需要年检,小八在此聊两句。


  作为汽车大国,美国、德国、英国、日本、法国等,同样有车辆年检的流程


  作为汽车发源地的德国也需要年检。德国机动车辆目前每两年检验一次,称为 Hauptuntersuchung(一般简称HU),检查车辆主要功能是否正常,同时还要进行检查尾气是否达标(德语:Abgasuntersuchung一般简称AU)。合格之后更新车牌上的徽记,德国的年检不是贴在玻璃上的,而是贴在车牌上。


流于形式的汽车年检还有没有必要存在?


  在英国,年检的名字叫做MOT,英国的MOT年检可比中国很,他们是一年一次。主要针对于整体外观、大梁、中轴、钢圈、轮胎、 刹车、排气、灯光系统,如果检测后发现车辆有问题,会告知车主,如果这些问题影响检测参数,车主需要修好后重做检测,这一点和国内很像。而且和我国很像的还有一点,如果车子的年检也就是MOT通不过的话,路税你都买不了,那就相当于无证上路了。


流于形式的汽车年检还有没有必要存在?


  美国的年检是立法的,比国内的级别还高,国内还只是规定。美国绝大部分州都是有车辆年检,美国的汽车检查(这里主要指家用汽车)包括两个部分,一个是安全检查,一个是尾气排放检查。


  这回不要觉得“资本主义的月亮就圆一点”了,国外的车辆,也是需要年检的,并且严格程度,一点不比国内的低……


流于形式的汽车年检还有没有必要存在?


  小八觉得,车辆年检还是需要的,但是针对的对象,可以是6年以上的老车和车辆性质为营运的车辆。按如今的汽车质量水平,6年之内的车,连报备都可以省掉。如果真有人出了事故也不去维修的话,即使你要求年检,人也是逃避掉的,安稳去定期做年检的,都是那些出了事会维修、平时定期会保养的本分司机,你说是不是呢?

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